绍兴有不少特殊形式的梁桥适应了社会对桥梁的多种需要。如： 

纤道桥：现存百孔长桥是运河沿河纤道的组成部分，既是纤道又是梁桥，桥宛若一条长龙沿运河蜿蜒伸展。低孔桥墩采用“一顺丁”之法干砌。它是运河开发的产物，始建于唐。这类桥在绍兴曾多见，如大滩纤道桥、樊江贯虹桥、钱清纤道桥。这些纤道桥若加以修复是绍兴的一大旅游资源。 

闸桥：闸桥是闸与桥的组合，是水利与交通双重功能结合的建筑。单孔闸桥均为石壁式桥台。桥台石板上凿有闸槽。在有必要时，闸槽中横置木板，或放下专用的闸门，可达到抵挡洪水、海水，或内蓄淡水的目的。 

避塘桥：避塘桥是避塘的组成部分，它与纤道桥相类似。避塘是绍兴水网地区由塘堤、石桥、路亭组合的横穿湖泊的特殊道路设施。绍兴市著名的避塘有东浦镇河口村东面的犭央 犭茶湖避塘。全长3500米。塘路上有古桥5 座：天济桥、普济桥、德济桥、平济桥、中济桥。 

浪桥：全桥为弧形布局的多孔梁桥。古代有一种游戏工具称浪桥。绍兴县的浪桥可能因此造型而得名。 

廊桥：绍兴的廊桥大多是石梁桥。或者是石梁桥与木结构的过水廊屋组合。绍兴的许多廊桥、庙桥、水上戏台、跨河房屋都是此类桥梁的特殊形式。 

三接桥：绍兴有过多座三接桥，现仅存一座。这类古桥都是一墩连数桥的特殊梁桥。在绍兴水网多条河道汇集一处时，建造这类梁桥可以达到一桥多用的目的。 

五接桥：宋嘉泰《会稽志》中载有五接桥。从现存三接桥的结构可以推断五接桥的位置当处于五条河流交界处。其结构应是五座梁桥汇集于中间一桥墩的特殊梁桥。五座梁桥从五河交汇处的这一独立桥墩向五个方向幅射，连接五河分隔的五块陆岸。此类桥型现已无处可寻。五接桥虽然现在没有了，但可以在四河交汇处建造五接桥，既有实用价值，又有旅游价值。 

八字桥：绍兴全市有多座八字桥。市区八字桥是一座特殊的城市古石梁桥。它的特殊之处有三：一是它的落坡结构特殊。此桥有适应三街三河交叉的复杂环境要求的四向落坡设计。桥东为南、北落坡，成八字形。桥西为西、南落坡。成八字形。桥二端的南向二落坡也成八字形。此种桥坡结构少见。二是桥中有桥的结构特殊。南向二落坡下各有一桥洞，二桥坡成了二小桥。“二桥相对成八字”是指主桥和一边桥坡小桥与另一边的桥坡小桥相对成八字。上虞市丰惠镇也有一座八字桥。即由二座拱桥相邻相对成八字。二座拱桥一大一小，恰如八字的左右二笔。当地称此二桥为大八字桥、小八字桥。大八字桥正名为通济桥，小八字桥为永新桥。绍兴与上虞二座八字桥相比较，绍兴八字桥应称闭口八字，丰惠八字桥可称开口八字。 

石渡槽：绍兴乡村古代有石板砌成的石渡槽，石渡槽也是梁桥的特殊形式。