古桥施工定有图纸，可惜现在无从见到，但从古桥实体中仍然可以看出古桥的施工技术。要了解古桥的施工技术，必先了解古桥的各部分结构。这里主要介绍古石桥的结构。古石桥都有石桥墩、石桥台。石梁桥的上部结构是石梁，石拱桥的上部结构是石拱。石梁桥的桥面有石平梁、微拱梁、伸臂梁、托木上置石梁的木石组合梁等种类。石拱桥的拱券有园弧拱、半园拱、马蹄型拱、椭园型拱、悬链线拱、五折边拱、七折边拱等多种，三折边桥是梁桥与拱桥的过渡形式。多孔联拱中有等高拱桥和中孔高二边对称低孔的驼峰拱桥。多孔石桥的桥墩有厚墩、薄墩之分。厚墩中又有平墩和尖墩之分。在拱券中，最外是眉石，紧挨的是券石，即瓮石。券石分内券石与外券石。券洞迎面的为券脸石，又称券头石。拱券上顶中间一石称龙门石，又叫兽面石。石拱内券为内券石，其中与龙门石相连的一路叫龙门券临水的券墙叫金刚墙。拱券架在桥墩上。在桥墩上有的置有桥联石。拱券之间面墙和桥台面墙称山花墙。桥面正中用于尖拱的大石板称千斤石。

绍兴的薄墩石拱桥内部结构名称与厚墩略有不同。在拱券上，有对口石封顶，稍内的称伏券，拱券上设有龙头石，其拱券石叫券板。联锁分节并列砌筑的石拱，中间联锁的横石叫龙筋，也称联锁石。桥的贴水处有水盘、盖桩石，最下为桩木，在拱券上方的横石叫天盘。 

拱桥的施工程序是：按设计的拱券形式先搭拱架，拱架有木结构拱架和土石垒筑拱架两大类。拱券在拱架上正式砌筑前，要按设计的拱券形式加工好券石。古桥砌筑是靠力学结构干砌而成的。所以石料加工的精确度要求很高，即使是乱石拱，材料的选取要求也很高。拱券石备好，就可在拱架上砌筑拱券。拱券由拱脚往拱顶砌筑。拱石砌到拱顶时，留下龙门口一条。用尖拱技术将龙门石砌入，最终完成桥拱合龙。完成拱券的砌筑，尖拱技术是成败的关键。尖拱是先用与龙门石相仿的木块在龙门石的位置上敲入，将已砌好的拱石挤紧，取出木块后砌入龙门石。在龙门石上平压顶盘石，使拱石密合。顶盘石等重物压上后拱券成型挺立，拱券就砌筑成功了。不然就会被压塌。并列砌筑、分节并列砌筑的拱石一般都有榫卯。拱券砌好后再砌山花墙、金刚墙桥面、桥栏、桥阶等设施。 

绍兴古桥拱券石的连接方法有二种：一是无铰拱石连接，即拱石之间不用卯榫结构。此种方法较普遍。二是有铰拱石连接。即用榫卯结构连接。如绍兴市区的拜王桥、谢公桥、广宁桥、宝珠桥等都用此法砌筑。谢公桥的拱券与金刚墙平砌石条之间也为卯榫结构。绍兴古梁桥和古拱桥在明、清时代大多采用卯榫结构。古桥拱券的链石和锁石构成卯榫结合。整座拱桥的拱券是按设计在地面上将卯榫结构部件精确地安装好，然后在桥架上由下而上分节整体依卯榫结构组装。这类古桥的建筑已不用尖顶技术，已是按设计图用卯榫结构实行地面工厂化古桥生产。上虞市桥梁工程师陈国根实地考察了上虞市的几十座古桥有以下几种古桥的卯榫结构：开口槽、嵌脚槽、墩台天磐石阴槽、整长止口槽、空箱式桥台中嵌脚槽、竖直槽、阴槽的组合式、舌隼结合式、实体式墩台转角平面隼结合式、丁石的狗项颈式隼结合、石梁的铁键结合、拱石的隼结合、桥栏柱石与桥栏板的卯榫结合等多种卯榫结构，卯榫结构在明、清古桥整体中无处不在。 

古拱桥的外侧拱券的加工和砌筑往往比拱券的其它部分更为精细、精美。目的是为了增加拱券的强度，增加美感，增加拱曲线的精确度。石拱桥的锒面纵联拱、框式纵联拱、锒面乱石拱中所谓锒面、框式均为此精细加工的外侧拱券。 

绍兴山区古桥在水流上方一面的桥礅设有分水尖。在绍兴水网地区的古桥中有将分水尖设于水流下方的。这种分水尖在国内绝为少见。平原地区古桥桥礅一般不设分水尖。这种设于水流下方的分水尖能在下游潮水逆流而上时起到分流的作用。在上虞市永和乡的永福桥、上虞市丰惠的迎仙桥都设有这种分水尖。 

长系石和间壁的砌置：绍兴古石桥中的长系石与间壁置于山花墙中，以增加拱券的强度。

顶盘石的砌置：顶盘石又称千斤石。顶盘石是放置在桥面正中拱券顶部稳定桥拱的基石。当拱券用尖拱技术成型后，在拱顶压上千斤石使拱券挤紧，形成精确的拱券弧度。这时折除拱架，桥拱就已成型挺立。绍兴古桥的顶盘石有方形和园形二种。 

桥墩施工技术：古桥桥墩施工是古桥建筑的关键。山区建桥大都采取枯水期建桥。利用山岩作基。在平原水网大都采取打桩叠石作桥基。在总体施工方式上，主要分水修法和干修法二种。水修法建桥就是在有水的河道上直接建桥墩。一般都是利用枯水期围堰绝水，打桩建基。这是常见的建桥方法。另一种干修法则是在旱地上先建桥，然后在桥下挖通河道。这种方法建桥墩比水修法容易，经济方便，又能保证质量。这种方法用在需改弯取直的河道上更为适宜。古代房屋建筑中吊装技术、搬运技术在古桥建筑中同时加以应用。在建桥时还有一种特殊的搬运技术。即用船装上桥面石，船中盛有一定数量的水，船将石运至桥下一定的位置，将船中的水勺出，水的浮力将船托起，石料升至确定的位置，将石料从船上卸下，桥石就可以轻松地在桥上定位。